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14天生死无人区,阿宝阿尔金山寻宝记(上)——进山篇

  

14天生死无人区,阿宝阿尔金山寻宝记(上)——进山篇

  那是风来的方向

  也是想去的远方

  内心无法描述的向往

  如同撒欢的牦牛黄羊

  青春无悔的日子不再彷徨

  丢弃无能为力的沉默

  勇敢努力奔向前方

  伴着白天黑夜交错

  穿越无尽的戈壁荒漠

  我已趟过冰雪融化的河流

  告诉他们,我的坚强

  告诉他们,这世界还有梦想

  我将放下牵绊的沉浮

  踏上追寻的旅途

  谱写阿尔金山的诗和远方

  也许,有一天

  我走不出这个世界

  请你告诉路口等待的爱人

  让她忘记所有凄凉和以往

  忘记黑夜的孤独和忧伤

  笑着面对黎明的晨阳

  

14天生死无人区,阿宝阿尔金山寻宝记(上)——进山篇

  “生活不只眼前的苟且,还有诗和远方。”常年生活在北京,最牵挂的还是家乡的那座山,那片戈壁滩,那些散落地表的精灵们。那是诗的向往,是梦想和自由的远方。探险和穿越让我放下生活的压力,忘记依偎城市中的疲惫,感受大自然的纯真和收获的喜悦!因为这样也能让更多人了解真实的诗和远方。

  你以为远方很遥远,其实近在咫尺。你以为远方只有美好,其实还有你看不到的艰苦和困难。你以为那是有钱人的游戏,其实那是每个人都能实现的梦想。

  

14天生死无人区,阿宝阿尔金山寻宝记(上)——进山篇

  每年的暑期我都会跑一趟阿尔金山无人区,这已经是连续性的第三年了。一次比一次时间长,一次比一次艰险。2018年的暑期,我带着亲爱的她,在阿尔金山无人区留下了短暂而又难忘的11天,九死一生,困难重重。来回的14天时间里,有许多的精彩故事,汇成了14天的游记,今日开始述说!

  简单的给大家介绍一下阿尔金山无人区。

  

14天生死无人区,阿宝阿尔金山寻宝记(上)——进山篇

  阿尔金山无人区是中国四大无人区之一,也是国家级自然保护区。另外三大无人区罗布泊、可可西里、羌塘也都是大家耳熟能详的。

  阿尔金山国家级自然保护区位于新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州若羌县境内,与青海和西藏相毗邻,面积45000平方公里,平均海拔高度4600米以上。阿尔金山国家级自然保护区边远偏僻、高寒缺氧,使得保护区内保留了中国特有和珍稀的野生动物。

  话不多说,游记开始!

  2018年8月12日,踏上了返乡的列车,2天的长途跋涉到达了乌鲁木齐。正如一句话“新疆,除了远,没有什么别的缺点了”。新疆以天山为界,分南北疆。南北疆风景各有不同。21日到达若羌。到达了家乡,也到达了本次游记的出发点。

  

14天生死无人区,阿宝阿尔金山寻宝记(上)——进山篇

  言归正传,进山之前准备工作很多,办理阿尔金山自然保护区通行证,散装油加油证明(在新疆散装油必须要去派出所开据加油证明,并说明用途),救援设备和必备的应急药品,这些是必不可少的。剩下的就是锅饭瓢盆,吃喝拉撒和个人生活用品。

  经过不懈努力,9月2日终于确定了人员和车辆,也办理好了进山的通行证。一切准备就绪,晚上所有进山人员聚餐,美美的吃上一顿,同时,也交代了进山事宜以及原则性问题,经商议决定,明天按照分工各自分头准备补给,检查车辆,后天一早出发!

  

14天生死无人区,阿宝阿尔金山寻宝记(上)——进山篇

  ▲由于这次进山太晚,考虑天气原因,晚上又多做了准备,确保没有疏漏。说实话,每年都足够的准备,但每年进山都冻成马了。

  9月3日一早,得知一进山的伙伴家中有事,无法跟队进山。不做改变,不能影响团队情绪,按原计划进行。

  

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  ▲应急药品:头疼粉,葡萄糖针剂,酒精,云南白药气雾剂等等绝对不能少。在高海拔地区时有高原反应,头疼粉加葡萄糖针剂是最好的搭配,立竿见影。

  

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  ▲9月4日早晨11点终于出发了。1辆越野车,2辆摩托车,6名成员(5男1女),向着阿尔金山挺进。

  

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  ▲出发时,摩托车里程数34913,看看这趟阿尔金山之行能跑多少公里。

  

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  ▲出若羌县上315国道,一路向东,天黑前赶到依吞布拉克镇(石棉矿)。休整一晚上,这也是进山之前最后的一个补给点。

  

14天生死无人区,阿宝阿尔金山寻宝记(上)——进山篇

  ▲行驶了70多公里后,中午1点到达了中途的米兰镇(36团),米兰镇也是和田玉戈壁料的产地之一,最为出名的就是带湖蓝色的青玉戈壁料,也有人称为沙枣青,我们姑且称它为米兰青吧。在这里我们也只是稍作停留,把摩托车加满油,继续前进。

  

14天生死无人区,阿宝阿尔金山寻宝记(上)——进山篇

  ▲前方500米左拐是S235省道,由此进入罗布泊无人区。若羌县315国道两侧,东北方向是罗布泊无人区,东南方向是阿尔金山无人区。若羌的西边还有全世界最大的流动沙漠——塔克拉玛沙漠,北边是数万亩“生而不死一千年,死而不倒一千年,倒而不朽一千年”的胡杨,你就能理解若羌县华夏第一大县的称呼是怎么来的了,这绝不是盖的!

  

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  ▲右前方连绵不断的大山,就是阿尔金山山脉北段,我们要翻山越岭到山后面去,进入阿尔金山腹地。

  

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  ▲进入红柳沟路段,海拔逐渐升高,盘山模式开启。路是比较好走的。

  

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  ▲过了红柳沟就是巴什库尔干。

  

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  ▲犹新的记得去年摩托车也是在新疆沟桥歇的菜,修理了一个多小时。再次路过这,由于高海拔的原因(3000米),新换的摩托车开始缺氧,汽油燃烧也不充分了,动力也随之减弱。

  

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  ▲下午7点多到达依吞布拉克镇(石棉矿),这是进入阿尔金山腹地最后一个补给点。我们把油桶油箱全部加满,明天一早直接出发,然后就会进入一个无信号、无道路、无补给与世隔绝的环境。

  

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  ▲三个40升的柴油桶,三个30升汽油桶,中间用纸板隔开,以防山路颠簸,摩擦漏油。

  

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  ▲因为只有一辆补给车,人员、物资较多,后备箱及后排座椅都塞满了生活用品。

  

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  ▲9月5日,晴空万里。早上8点半起来,再次去检修摩托车,收拾解决一些小故障。以防万一,又买了两只火花塞和链条卡子。

  

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  ▲从依吞布拉克出来开启进山模式,再无柏油马路,一直都是山路前行。刚走10公里,汽车后备箱上就有螺丝颠掉,只能从摩托车上卸了一个无关紧要的补上。

  

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  ▲哎哎!买吐地你个老巴郎子,这海拔才三千多,你身体的发动机就不行了吗,还是脑袋又缺氧了,你要是掉队了,我们可不送你哎,你自己走回去萨!”这家伙一听,麻溜的就跑起来了,还想偷个懒。

  

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  行驶中,有时候的自我感觉很容易出错。这刚出发没多久,感觉路况还不错,便骑车提速在前方带路,没想到突发状况来了,以为前面是一条被雪水冲出来的浅沟(实际沟宽一米,深约半米),可以直接冲过去,靠近跟前,才发现判断失误,情急之下,只能把车头往左打死滑倒,利用惯性,来了180度掉头滑行,滑行5米左右,后轮胎掉到沟里,前轮胎吊在路基上,人没有事,摩托车油箱往外冒着油,所幸小麦没有坐在车上,缓过神来赶快扶起摩托车,从侧面推出来,惊出一身汗。

  万事开头难,希望后面一路顺风。

  

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  ▲在休息过程中发现李哥前轮胎已经没气了,他都没有感觉到,也不知道这样跑了几公里?

  

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  等待补给车辆,补胎修理。

  

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  ▲买吐地,你啥情况,走到哪睡到哪呗!

  

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  处理后,边缘处还是有些许跑气现象。轮胎也有稍许变形,说明没气的情况下还是骑行了一段距离。真空胎,问题不大。打完气坚持跑一跑看看能不能压回来。

  

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  约行驶了半个小时后,我们到达了克鲁求干检查站,顺便检查摩托车。

  

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  问题依然存在,还是彻底修好,心里踏实,路途长远,且行且小心呀!

  

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  大功告成,耽误一个小时,继续赶路。

  

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  ▲随处可见的野生动物脚印,再往里面推进两百公里,就不光是野生动物脚印,而是实实在在的野生动物了。

  

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  开始翻山越岭,海拔从3000多持续走高,我们的目的地在海拔4500米左右。

  

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  高海拔山路对汽车绝对是一种考验,翻越第一个达坂,就给我们来了当头一棒,化油器不化油,泵出现了问题。后面的达坂只会越来越陡,越来越高,这该怎么办?

  

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  ▲卸货,搭建帐篷,今晚要在这露营过夜了。王哥和李哥返回依吞布拉克修理汽车,希望一切都顺利,速去速回。

  

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  暂时不用的补给和燃料只能放在路边,只要不被大风刮走就不需要考虑丢失问题,在山里,几天能遇见一辆车都是幸运的。

  

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  ▲两天,从若羌出发,到现在走了400公里左右,行程艰难。

  

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  ▲阿尔金山里下午7点40的蓝天白云,仿佛触手可及。

  

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  ▲跑了一天,准备烧水做饭,来口热的,暖暖身体。

  

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  ▲天一黑买吐地和杜哥就钻进帐篷先休息了,不远处的异响,引起了我的注意。打开手电四处巡视一下,也不知道是不是有动物靠近。不过身边有火堆,一般情况下还是很安全的。

  浇点柴油,助助火,看看小动物们还敢不敢来,吓死它们!

  

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  将近凌晨12点了,安耐不住内心的等待,爬上路边就近的山上,向着车来的方向遥望,渴望远处的车灯隐约亮着,哪怕是朦胧的鸣笛声,但没有一丝迹象。在这样的大山里,或者戈壁滩,方圆两三公里甚至更远,有机动车很容易能听到声音,看来没戏了。买吐地和杜哥还在呼呼大睡,也没有叫醒他们两个。对着广袤的星空许个愿,就这样,在阿尔金山里过了一个别样的生日。

  

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  由于昨天赶路疲惫,这一觉睡的好舒服。今天天气依然很好,吃完早饭,一直等待车辆归队,已经中午1点,有些着急却又无事可做,就爬到了南边的山顶等待。

  山顶等待中,感受一下这连绵的阿尔金山,身在众山中,人是如此的渺小,但登上高峰,发现自己的眼界就开阔了,顿感眼界大了,世界就大了,世界大了,胸怀就大了,胸怀大了,事情就小了。

  到了中午一点时,终于耐不住性子,拿出卫星电话想了解一下他们的进展情况。拨了几遍电话,都是无法接通。这样情况,增加了我的忧虑。有两种可能,第一还没有到依吞布拉克镇,第二在返回途中。如果是第一种的话,那问题就大了,也许今年的探险计划就泡汤了。

  等待也许是最漫长的煎熬……

  

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  继续往北边的山顶出发,山也高,那样到达山顶后,瞭望的距离也远,如果他们在返回途中,能更早的发现他们,少一些煎熬。

  

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  队友突然的几句呐喊声,我知道车辆回来了。能看到吗,我打了红圈圈做了标记。早不来晚不来,马上登顶你来了,我还在纠结上不上呢?撤退吧,已经两点半,赶快装车前行。

  

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  前行的路时好时坏,山越来越大,海拔越来越高,温度越来越低。

  

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  ▲前方有人家,这句话是不是很熟悉!

  

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  ▲新疆地质大队的在这里勘测,还想得能遇见熟人。出发之前,知道库尔勒地质大队的冯队刚进山。询问得知,他们去了其他地方。

  

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  ▲海拔3600米,能见到这么多植物很难得。

  

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  ▲一个达坂接着一个达坂翻越。当你深入这大山之中,有这样的道路前行,会想象修路工人是多么的艰难,我觉得不亚于中巴友谊公路喀喇昆仑公路。

  

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  给大家介绍一下什么是达坂?

  达坂,读音d bǎn,在维语和蒙古语当中的意思是高高的山口和盘山公路。

  

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  我要一步一步往上爬,只待阳光静静看着它的脸,小小的天 有大大的梦想。

  

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  ▲终于见到雪山。

  

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  ▲我们要从侧面翻过雪山,然后再走一百多公里,达到最终目的地。这河道里的路,简直不是人走的。

  

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  下午6点40分,我和李哥决定在牧民遗弃的房屋里过夜。这草地雪山,美景如画,享受一番。可是买吐地决意继续往前走,翻过前面两个达坂,再做停留。很多次在山里大家一旦有分歧,就出意外,只能打掉牙往肚子里咽。戈壁滩里把人活埋的心都有。还能怎么办,走吧!

  

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  又翻达坂,盘山路不好走,摩托车的动力也越来越弱。海拔上升到3700米。

  

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  其实山很高,下山路,盘山路无比艰险。正常操作摩托车挂一,二档下山,靠着档位卡着车速前行。为了省油,我熄火空挡控制前后刹车往下溜,盘山路溜完后,就开始激情时速,刹车一松开,车速很快自动提升到50公里每小时,然后一个不小心我就飞出去了,立刻伸出双手支撑,当时就能感觉到头盔和地面摩擦滑行时的快感,如果不是有头盔,我相信,我的半个脸已经冒“火花”了。休息一会起身扶起摩托,全身无大碍,后视镜碎一地,连包里的保温品也飞了出去,侥幸侥幸!

  

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  今天已经翻越三个达坂,实在是不愿意走了,也很疲惫。让我欢喜的是,刚刚路上遇见了狐狸,一直看着我,刚拿出手机拍照就跑了。

  

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  一路上想把最美的风景,最艰险的路段都呈现给大家,也让大家领略这阿尔金山的魅力,可惜我拍照技术太烂,加上很多错失的。大家将就看吧,不要吐槽。

  

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  望不到尽头的山路,穿越在这大山之中。当你一个人置于在无人区之中,是害怕、是挑战、是坚持、是迷茫,还是闲庭信步欣赏阿尔金山的壮阔,对于每个人都是不一样的答案。只有尝试过后,才会明白什么是诗和远方吧!

  行程才刚刚开始,后面要面临的艰难还有很多,等待也许是最漫长的煎熬……

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